La escudería italiana afronta la temporada 2024 con una sensación de renovación tras el fichaje de Lewis Hamilton para 2025.

Ese fichaje de alto nivel es la culminación de lo que se ha denominado "Operación Relanzamiento" mientras el director ejecutivo de Ferrari, John Elkann, y el director del equipo de F1, Fred Vasseur, trazan la ruta para que la Scuderia regrese a la parte delantera de la parrilla. En el SF-24, Ferrari espera enmendar algunos de los problemas que frenaron a Charles Leclerc y Carlos Sainz el año pasado. Aunque el coche 2023 del equipo demostró ser superrápido a una sola vuelta en las sesiones de clasificación, no pudo alcanzar ni de lejos el ritmo y la regularidad en carrera de la escudería de referencia, Red Bull.

Al final, el equipo consiguió una única victoria a lo largo de la campaña, gracias al éxito de Sainz en el Gran Premio de Singapur. Ferrari espera que los desarrollos realizados en el SF-24 le ayuden a progresar en este frente y a reducir el tipo de rendimiento aerodinámico máximo que fue uno de los factores clave que ensombrecieron sus esfuerzos en la F1 a lo largo de la pasada temporada. Aunque es demasiado pronto para juzgar los objetivos realistas del SF-24, y puede que sea demasiado esperar que se convierta en un coche capaz de vencer a Red Bull, en Ferrari hay entusiasmo por los pasos que se han dado y los planes que la llevarán a la era Hamilton.

Esto quedó demostrado la víspera de la presentación de Ferrari, cuando Elkann tomó la inusual decisión de dirigirse a la fábrica de F1 para presenciar los últimos retoques que se estaban dando a las pegatinas del nuevo SF-24. Esto demuestra que la F1 está muy cerca del corazón de Elkann y que está prestando mucha atención a la operación del fabricante italiano en la categoría. El optimismo en Maranello aumentará en las próximas semanas con la rumoreada llegada de una veintena de nuevos integrantes que ayudarán a la escudería a dar los pasos que considera necesarios para acercarse a los puestos de cabeza.

(Motorsport)