La Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (CHICO) denunció que múltiples proyectos viales a nivel nacional se encuentran paralizados o con baja ejecución debido a fallas de planificación por parte de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT). Uno de los casos más notorios es la rehabilitación del tramo carretero Danlí-Trojes, que aún no ha iniciado, a pesar de que su financiamiento fue aprobado hace más de seis meses.
El 1 de noviembre de 2023, el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) desembolsó al gobierno de Honduras 75.9 millones de dólares (alrededor de 2,000 millones de lempiras) como parte del programa "Carreteras Resilientes de Honduras", destinado a mejorar 308 kilómetros de vías en cinco proyectos a nivel nacional. Entre ellos, figura la rehabilitación y ampliación de 78 kilómetros entre Danlí y Trojes, obra que originalmente estaba programada para comenzar entre noviembre y diciembre del año pasado.
Ante los reiterados reclamos de los pobladores del departamento de El Paraíso y el evidente retraso en la ejecución, la presidenta Xiomara Castro exigió al ministro de la SIT, Octavio Pineda, que inicie los trabajos a más tardar el 1 de julio.
"Compañero Octavio, usted sabe del aprecio que yo le tengo y el cariño que yo le tengo", dijo la mandataria durante un acto público en la zona. "Se lo voy a decir así de claro: si el primero de julio usted no me cumple, presénteme su renuncia", sentenció.
El ministro Pineda respondió, vía telefónica, que la maquinaria para los trabajos llegaría el 1 de julio. La obra ha sido dividida en tres lotes: Danlí-El Empalme, El Empalme-El Chaparral, y El Chaparral-Trojes.
Desde abril de este año, los pobladores de ese corredor han realizado protestas y tomas de carretera exigiendo el inicio de las obras, que hasta ahora solo habían sido prometidas.
La postura enérgica de la presidenta contrasta con el tratamiento dado al ministro de Desarrollo Social (SEDESOL), José Carlos Cardona, implicado en la polémica por el uso de fondos públicos en supuesta promoción política, quien no ha sido públicamente reprendido pese a la controversia generada tras la filtración de un video.
La Cámara Hondureña de la Industria de la Construcción (CHICO) denunció que múltiples proyectos viales a nivel nacional se encuentran paralizados o con baja ejecución debido a fallas de planificación por parte de la Secretaría de Infraestructura y Transporte (SIT). Uno de los casos más notorios es la rehabilitación del tramo carretero Danlí-Trojes, que aún no ha iniciado, a pesar de que su financiamiento fue aprobado hace más de seis meses.
El 1 de noviembre de 2023, el Banco Centroamericano de Integración Económica (BCIE) desembolsó al gobierno de Honduras 75.9 millones de dólares (alrededor de 2,000 millones de lempiras) como parte del programa "Carreteras Resilientes de Honduras", destinado a mejorar 308 kilómetros de vías en cinco proyectos a nivel nacional. Entre ellos, figura la rehabilitación y ampliación de 78 kilómetros entre Danlí y Trojes, obra que originalmente estaba programada para comenzar entre noviembre y diciembre del año pasado.
Ante los reiterados reclamos de los pobladores del departamento de El Paraíso y el evidente retraso en la ejecución, la presidenta Xiomara Castro exigió al ministro de la SIT, Octavio Pineda, que inicie los trabajos a más tardar el 1 de julio.
"Compañero Octavio, usted sabe del aprecio que yo le tengo y el cariño que yo le tengo", dijo la mandataria durante un acto público en la zona. "Se lo voy a decir así de claro: si el primero de julio usted no me cumple, presénteme su renuncia", sentenció.
El ministro Pineda respondió, vía telefónica, que la maquinaria para los trabajos llegaría el 1 de julio. La obra ha sido dividida en tres lotes: Danlí-El Empalme, El Empalme-El Chaparral, y El Chaparral-Trojes.
Desde abril de este año, los pobladores de ese corredor han realizado protestas y tomas de carretera exigiendo el inicio de las obras, que hasta ahora solo habían sido prometidas.
La postura enérgica de la presidenta contrasta con el tratamiento dado al ministro de Desarrollo Social (SEDESOL), José Carlos Cardona, implicado en la polémica por el uso de fondos públicos en supuesta promoción política, quien no ha sido públicamente reprendido pese a la controversia generada tras la filtración de un video.
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